Bronz C95400 se používá v průmyslových oblastech

Složení slitiny Alloy 954 Aluminium Bronze (C95400) se skládá z 94 % mědi (Cu), 4 % cínu (Sn) a 2 % zinku (Zn). O těchto třech kovech je známo, že tvoří silné slitiny díky svým vynikajícím vazebným vlastnostem. Obsah Cu dodává kovu pevnost, zatímco obsah Sn zajišťuje pružnost a tvárnost. Zn poskytuje tvrdost a zvýšenou pevnost v tahu při vyšších teplotách. Díky své vynikající odolnosti proti korozi, obrobitelnosti a odolnosti proti opotřebení se bronz běžně používá v námořních aplikacích, jako jsou vrtule a ložiska, stejně jako venkovní architektonické prvky, jako jsou fontány nebo památky, kde je estetický přitažlivý. je žádoucí spolu s odolností v drsných povětrnostních podmínkách, jako je vystavení slané mlze způsobené oceánskými větry nebo extrémním teplotním výkyvům, které jsou běžné v blízkosti pobřežních oblastí během zimních měsíců. Jsou také oblíbené v automobilových součástech, jako jsou písty, díky své schopnosti odolávat vysokým tlakům v ložiscích bez deformace při kompresním zatížení typickém pro provoz motoru a zároveň odolávají opotřebení způsobenému třením o jiné pohyblivé části uvnitř bloku motoru během spalovacích cyklů po dlouhou dobu bez vyžadující častou výměnu, jako by vyžadovaly hliníkové součásti kvůli únavě oděru způsobené kontaktem s jinými kovovými povrchy uvnitř komory válce během každého cyklu zapalování pokaždé, když zapalovací svíčka zapálí palivové páry uvnitř spalovací komory při nastartování motoru po určité době nečinnosti vytváření dodatečného opotřebení těchto dílů na rozdíl od toho, k čemu by normálně docházelo při běžném provozu, kdy tyto díly již byly rozbity předchozími vypalovacími cykly, které již proběhly od prvního spuštění, což má za následek konzistentnější životnost, než jaká by se dala očekávat od jakéhokoli jiného typu materiálu při tuto úroveň, protože bronz nabízí vynikající odolnost proti opotřebení spolu s dobrou tepelnou vodivostí umožňující teplo generované třením uvnitř válců během spalovacích cyklů vytvořených spalováním paliv, jako je benzín, nafta, propan atd., což poskytuje ochranu mazání proti nadměrnému otěru, který by mohl být důsledkem přímého kontaktu mezi pohyblivými částmi vystavenými jejich příliš velké tření snižuje provozní účinnost, což vede k příliš neplánovaným nákladům na údržbu, které nejsou vynakládány při použití alternativních materiálů, jako je litina, hliník, hořčík atd.